
車検のために幌と拡声器を取り外しています。
理由としてボルト留めがNG (蝶ネジならOK) なのと幌が高すぎてテスターに入らないの2点です。
ボルト留めでも記載変更をしていれば問題ない (この車両は標準のままです) 可能性がありますが、一般的な幌より背が高いのでどの道軽陸のラインに入るのには無理があります。
それと交換部品ですが、年間にかなりの走行距離を走られているようなので、エンジンオイルの交換と

画像のリブベルト2本、オイルエレメント、

フロントのブレーキパッドを交換しています。
それと下回りを点検している際に気が付いたのですが、


画像のように一部エンジンオイルが滲んでいます。
故障整備事例を確認するとこのエンジンはオイル漏れのトラブルが多く、修理するにしてもヘッドガスケットの交換が必要になるようなので、酷くなるまでは経過観察したいと思います。
車検も終わり幌の取り付けも終わっていますので予定通り明日納車できます。
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