コルベット エンジンO/H⑩

リフターの異音確認のため何回転かクランクを回していましたが、少し重いと感じたので



念のため再度オイルパンを外して



コンロッドメタルのオイルクリアランスと



メインベアリングのオイルクリアランスを測定し直しています。
どちらも基準値内で、メタル自体にも



殆ど傷などは無かったのでご安心下さい。
オイルパンガスケットは再使用が出来なかったので、



同じ物を取り直して



昨日の夜には組付けを終えています。
リフターからの異音は厳密に確認してみると奇数バンクだけでも



4箇所あり、おそらく油圧が掛かっていないのが原因と考え
※タペットに白い印が2箇所あるリフターが異音を伴っています。



取り寄せていたインマニを取り付けています。
※ガスケットがズレていた冷却水のポートは液体パッキンを使用しています。
それとエンジンマウントは切れていたので



新品を取り寄せて



取り付けています。
これでエンジン本体はほぼ完成しましたので、今日の夜から補機類の取り付けに入っています。