走行中、停止間際にエンストをすると言われていた

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FC3Sですが、先に故障コードが無いか確認を行っていますが、

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前回同様何も入っていませんでした。
次に前回調整が出来なかったスロポジですが、かなり調整範囲がシビアでしたが、

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調整は出来ました。
暖気後にイニシャル回転数を確認していますが、こちらも以前と変わらない

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740rpmで安定していました。
テスター上では何も問題がないので、引き続きプラグの確認を行っていますが、

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焼け具合は問題ありませんでしたが、中心電極に摩耗が見られましたので

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新品のプラグに交換しています。
その際に圧縮を測っていますが、

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エンジン不調に繋がる程低い数値ではありませんでした。
ここまででは特に問題は無かったので一度納車しましたが、まだエンストをするようなので、次回にクラッチスイッチの確認を行ってみようと思います。
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