RX-7 エンジン修理㉓

単体テストが出来ていなかったスロポジの確認を行ってみると、ナローレンジ側は問題ありませんでしたが、フルレンジ側の抵抗が



2.7kΩにもなっていました。
※基準値は全閉で0.6～0.9kΩです。
なので基準値の



0.6kΩに合わせると何故か



故障コードは正常になりました。
これでエンジンの方も正常になってくれれば良かったのですが、相変わらずハンチングを繰り返しています。
なので





スロットルボディを取り外して再点検に入っています。
組付ける前に



清掃や調整は行っていたので、汚れも殆どなく



特に問題があるようには思えませんでした。
サーモも



正常に動いていましたので、冷感時のファーストカムの調整を



再調整してスロットルの点検を終えています。
明日からは2次エアーを吸っていないか各ガスケットやパッキンの点検に入る予定です。