
始動不可の状態になっています。
プラグの確認ついでに圧縮を測ってみましたが、フロント側が

※シャッタースピードの絡みで.00、.96、.01となっていますが、実際は1.00、0.96、1.01です。
上で下が

リア側と相変わらず高い数値を示しています。
今回は今までと違い、単に燃焼室の掃除をした程度では駄目でしたので、

プラグを新品に交換してようやく

エンジンが始動出来るようになりました。
これでようやく動かせる事が出来るようになりましたので、引き続きパワステの点検に入る予定です。
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