昨日車検は終わらせていますが、その際に修正が必要な箇所があったので報告しておきます。
前回の車検時はどうされたのか分かりませんが、最低地上高が

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7.8cmしか無かったので、今回は車高調で調整するのではなく、マフラー本体を持ち上げて最低地上高を確保しています。
それとタイヤではなくホイールがフェンダーより出ていましたので、こちらは

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幅が1cm未満のフェンダーモールを取り付けて対処しています。
それとOBD検査ではありませんが、一応故障コードの確認をしていますが、

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現在何も無かったのでご安心ください。
次に圧縮を測るためにL側のプラグを外してみると

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特に被りもなく問題ないように思えましたが、圧縮を測ってみると

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前回よりかなり低い数値になっていました。
少しエンジンの回転が重いように感じられたので、バッテリーを少し充電してから再度測定したら0.05MPa上昇しましたが、

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それでもやはり前回よりは低くなっています。
リア側は

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フロント側に比べるとましですが、こちらもやはり下がっています。
それと約10ヶ月前に交換したプラグですが、カブリはありませんでしたが、

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中心電極部が少し摩耗していたので、外したついでに交換しています。
今後少しでもバッテリーの電圧が下がっただけでも始動困難になる可能性がありますので、プラグを始めバッテリーの管理などにはご注意下さい。
最後にオイル漏れですが、後で確認してみると以前交換した

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中古のメタリングオイルポンプからでした。
今は滲んでいる程度ですが、漏れが酷くなった場合はまたご連絡下さい。
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