クラッチレリーズベアリングからの異音で入庫していた

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RX-8ですが、クラッチを

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取り外してみると、想定以上に

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ディスクが磨耗していました。
メーカーが指定している深さ限度値0.3mmまでは磨耗していませんでしたが、実測値0.9mm以下でしたので今回は

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レリーズベアリングとクラッチディスクを取り寄せています。
フライホイールや

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クラッチカバーはメーカーの定める平坦度限度値の0.5mmを下回っていましたので再使用しています。
ダイヤフラムスプリングフィンガ部の磨耗も

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0.2mmでしたのでご安心下さい。
※磨耗限度値は0.6mmです。
部品の入荷が本日の午前中になりましたので、それから

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取り付けに入っていますが、ギヤオイルがかなり

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汚れていましたので同時に交換しています。
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